Kurumsal
Hakkımızda
Yönetim Kurulu Başkanımızın Mesajı
Tarihçemiz
Kurum Kültürü
Etik Kurallar
Sosyal Sorumluluk
Faaliyetlerimiz
Otomotiv Boyaları
Binek Araçlar
Ticari Araçlar
Metal Yan Sanayi
Plastik Yan Sanayi
Kataforez
Sanayi Boyaları
Açık Hava Reklamları
İş Makinası
Zirai Ekipman
Traktör
Trafo
Ev Aletleri
Varil
Araç Üstü Ekipman
Diğer Metal Üreticileri
Koruyucu Kaplamalar
Ar-Ge & İnovasyon
Kalite
Kansai Paint Hakkında
Yasal Duyurular
Açık Rıza Beyanı
Ürünler
Sürdürülebilirlik
Sürdürülebilirlik Yaklaşımımız
Politikalar ve İlkeler
Enerji Politikamız
İnsan Hakları Politikası
Çeşitlilik, Eşitlik, Kapsayıcılık
Sağlık & Güvenlik & Çevre
Tedarikçi Davranış Kuralları
Ürün Sorumluluğu
Bilgi Güvenliği
Yönetim Sistemleri ve Belgeler
Kalite Yönetim Sistemi
Sertifikalar
Teknik Destek
Boya Kusurları
Sarkma/Akma
Ara Kata Yapışma Zayıflığı
Bénard Hücreleri
Sprey Tozu
Boyada Yabancı Tanecik
Pusluluk
Donuklaşma
Kabarma ve Kırışma
Kenarda Boya Yığılması ve Çerçeve Etkisi
Krater
İpek Görüntüsü
Pinhol ve Gaz Hapsi
Portakal Kabuğu
Sürtme, Ovalama ile Renk Değişmesi
Sütlenme
Silme izi - Telgraf
Su Lekelenmesi
Taşma
Tepeler ve Çukurlar
Yüzeyden Kaçma ve Islatamama
Yüzme
Boya Uygulama Teknikleri
Konvansiyonel (Havalı) Sprey Uygulamaları
Yüksek Hacimli Düşük Basınçlı (HVLP) Sprey Uygula
Düşük Hacimli Düşük Basınçlı (LVLP) Sprey Uygulama
Havasız Sprey (Airless) Uygulamaları
Elektrostatik Sprey Uygulamaları
Sıcak Sprey Uygulamaları
Sıvılaştırılmış Karbondioksitle Sprey Uygulamalar
Daldırma ve Akıtma Yöntemi
Tambur Boyama Yöntemi
Teknolojik Trendler
Boya Filminin Görünümüne ve Performansına Dair Beklentiler
Boyama Sürecinde Verimlilik Artışına ve Boyama Maliyetlerinin Azalmasına Dair Beklentiler
Boyama Sürecinin Çevreye Etkilerinin Azaltılmasına Dair Beklentiler
Boya Terimleri
Kariyer
Neden Kansai Altan
Kansai Altan’da Kariyer
Kansai Altan'da Yaşam
Staj Başvuru Formu
İletişim
Bölge Temsilciliklerimiz
İletişim Formu
CRM
EN
TR
KAPAT
Bir arama yapın...
ARA
